? ? ? ? 另一項新標配是為車輛配備輪胎壓力傳感器,將胎壓信息傳輸到駕駛室。到目前為止,該配置還僅強制裝配于乘用車,現在也適用于所有車貨總重超過3.5噸的卡車。
? ? ? ? 這項強制性安全配置確實可以挽救很多人的生命,我們以胎壓監測這個配置為大家舉例。有報告指出,在我國的高速公路上有70%的嚴重車禍,是由爆胎而引發的。然而,引起爆胎的主因大多數都是因為胎壓不正常。而如果配備了胎壓監測系統,那么這70%的車禍都有機會避免。
? ? ? ? 行駛區域信息提示系統便是行人或騎行人移動監測系統,其主要作用就是當有人或騎行者出現在車輛前方盲區位置時,基于實時物體識別的信息系統將及時向駕駛員發出警報,以盡可能避免即將發生的危險。
? ? ? ? 在最新的列表中,還出現了一個針對處于“盲點”行人的警告系統。歐盟到目前為止,這種類型的雷達仍然是選配的,甚至不是所有卡車制造商都能提供的。然而,從現在起,所有GVW(車貨總重)超過3.5噸的新卡車都將配備。與右側的盲點信息提示系統同樣原理的是倒車信息提示系統,它會在卡車掛入倒擋時自動激活,這種類似于倒車影像或倒車雷達的配置即將成為歐盟卡車的標配。
? ? ? ? 還有一項配置非常有意思,甚至可以說是巧妙,新法規還要求強制安裝酒精測試設備。它可以將酒精呼吸測試儀以相對較低的成本連接到點火裝置,簡而言之,喝了酒在歐洲都可能打不著發動機了。當然,所有通過認證的卡車也必須配備駕駛員疲勞監測系統,根據行車時間和開車狀態提示駕駛員休息。
? ? ? ? 還有一些變化將僅涵蓋GVW(車貨總重)達3.5噸的車輛,乘用車和貨車必須配備類似于“黑匣子”的設備,記錄事故發生前車輛的運動數據,該解決方案將有助于調查事故原因。另外,車道偏離警告系統和緊急制動或急減速時亮起雙閃燈也將成為標配。
? ? ? ? 需要說明的是,從2022年7月起,上述新配置將僅涵蓋那些剛剛上市的卡車型號。在兩年后,即2024年,這些要求將適用于所有新生產的卡車。
● ?編后語:
? ? ? ? 新的歐盟通用安全法規無疑將歐盟國家的卡車安全性再次提升了一個臺階,他們的進步也會給我國一些參考意義,技術的進步將會推動眾多安全配置普及開來,這對于所有的交通參與者而言都是一大福音。您認為我們會何時將這些配置開始標配呢,歡迎在下方留言參與討論。(文/孔祥祺)